8月10日消息，工信部最新发布的第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，比亚迪仰望品牌一款纯电超跑U9的新增车型赫然在列。最令人瞠目的，莫过于它体内塞下的四台“洪荒巨兽”——每台电机功率高达555kW！简单计算，系统总功率达到惊人的2220kW，换算成我们更熟悉的马力单位，就是3018马力！这不仅是仰望品牌的新高度，放眼全球量产纯电超跑领域，也堪称顶级战力。
赛道武装：轻量化与空气动力学加持
轻量碳纤： 全系标配碳纤维车顶，有效降低重心与重量。整备质量2480kg，总质量2630kg。
空气动力学套件： 提供碳纤维标准前铲或价值4.3万元的增强型碳纤维大前铲供选择，并配备电动尾翼，为高速行驶和赛道攻弯提供强大下压力。
轮胎升级： 本次申报的赛道版前后轮胎规格统一为325/35ZR20(112Y)。这意味着前轮宽度从之前的275mm大幅增加至325mm，同时轮圈尺寸从21英寸调整为20英寸。更宽的胎面（尤其是前轮）和更厚的胎壁，显著提升了抓地力和赛道适应性。
尺寸与定位：标准超跑体格
车身尺寸提供细微差异选项：长4966mm或4991mm，宽2029mm，高1311mm或1351mm，轴距2900mm，符合顶级纯电超跑的尺寸定位。
目标明确：剑指纽北，刷新纪录
如此“残暴”的动力升级，目标何在？答案直指世界顶级赛道——纽博格林北环（纽北）。
狂暴心脏：四电机驱动，3018马力傲视群雄
核心动力： 新车搭载四台型号为TZ240XYA的驱动电机，每台独立输出555kW。
总功率怪兽： 系统总功率2220kW（3018马力），将纯电性能推向新巅峰。
全球对比： 这一数字远超知名纯电超跑如莲花Evija（1972马力）和Rimac Nevera（1914马力）。虽然曾有像Devel Sixteen（宣称5007马力）这样的概念存在，但其量产状态存疑。仰望U9此次申报的3018马力版本，无疑是当前量产纯电领域当之无愧的“马力王”。
过往战绩： 仰望U9在去年已创下391.94km/h的中国汽车极速纪录，并首次征战纽北即跑出7分17秒900的圈速成绩。
冲榜宣言： 今年6月，仰望汽车官方宣布U9将再次挑战极速和纽北圈速。7月，车辆已正式进入性能验证的“冲榜时刻”，奔赴德国纽博格林北环赛道和德国ATP测试场。
性能怪兽登场： 本次工信部曝光的这台拥有3018马力的仰望U9新增车型，极大概率就是比亚迪为冲击更耀眼纽北成绩而准备的终极性能武器。“力大飞砖”的调侃背后，是实打实的技术堆砌与性能野心。
结语：中国超跑的“冲榜”时刻
工信部的一纸公告，揭开了仰望U9性能进化的冰山一角。四台555kW电机共同咆哮，输出3018马力的毁灭性力量；碳纤维车顶、价值4.3万的增强型前铲、电动尾翼以及全面加宽强化的轮胎，无不彰显其只为征服赛道而生的硬核本质。目标清晰——打破纽北纪录，为中国超跑正名。这台红色猛兽已蓄势待发，全球顶级性能殿堂即将迎来它的怒吼。它能否真正实现“力大飞砖”，在绿色地狱刻下新的中国印记？全球车迷的目光，已然聚焦。
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校对 任盈
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